Довольно много российских автолюбителей, после окончания гарантии, ограничиваются весьма узким перечнем элементов, подлежащих периодической замене.

Большинство автомобилистов в обязательном порядке меняет моторное масло и тормозные колодки. А про замену масла в коробке почему-то зачастую забывают.

А ведь там также механизм и куча трущихся деталей. Мелкие металлические осколки способствуют более скорому выходу из строя коробки. Поэтому масло нужно менять через каждые 50 000-70 000 километров пробега.

Кроме собственно колодок, важным элементом в тормозной системе является и тормозная жидкость. Со временем она утрачивает свои свойства. А это чревато серьезными последствиями.

Охлаждающую жидкость следует менять не реже одного раза в два-три года. Жидкость гидроусилителя руля подлежит замене каждые два года. Антикоррозийную обработку кузова лучше производить не реже одного раза в два года.

А какие "расходники" и элементы числятся в вашем списке периодической замены? Поделитесь своими аргументами в комментариях.