Что скрывает в себе индекс скорости шины

Выбор комплекта автомобильной резины для многих владельцев транспорта сродни покупке самой машины.

При этом, помимо размерности, обычно уделяется внимание бренду и модели. Достаточно оценить некоторые эксплуатационные показатели, чтобы сделать свой выбор. Самое простое - заглянуть в сезонный тест шин.

Выбирая комплект колес зачастую игнорируется такой показатель, как индекс скорости. Но при детальном рассмотрении становится понятно, что обозначение не случайно указывается производителем.

Как выглядит и что обозначает. Исходя из названия показателя, индекс скорости указывает пороговое значение темпа движения, при максимальном значении которого возможна безопасная эксплуатация шины. Показатель определяется в лабораторных условиях путем имитации воздействия дорожного полотна на покрышку.

На боковину шины значение скорости не наносят, а используют унифицированные буквенные коды, которые в табличном виде несложно отыскать. Помимо максимальной скорости, предполагается присвоение такого индекса с учетом ресурса резины. Ведь новая покрышка должна выдержать определенный пробег. Достаточно вспомнить гонки болидов Formula 1, когда при после экстремальных условий эксплуатации комплект резины меняют буквально через несколько десятков километров.

Что нужно учитывать при выборе. Скоростной индекс на покрышке не случайно нанесен рядом с индексом нагрузки. Оба этих показателя связаны друг с другом. К примеру, значение «91Т» соответствует:

• 91 - максимальной нагрузке на колесо 615 кг;
• Т - предельная скорость не более 190 км/ч.

При эксплуатации автомобиля отмечается, что возможный ресурс напрямую зависит не только от скоростей, на которых движется чаще автомобиль. При большей загрузке и малых скоростях износ ускорятся, так же, как и у регулярно движущегося автомобиля на высокой скорости в снаряженном состоянии. Так же разрушительно действуют и перегрузки, как по массе, так и по скорости.

Следует учитывать рекомендуемый индекс скорости. Покупать «с запасом», если водитель любит ездить быстро, не стоит. Производитель нередко вносит в состав шины специальные составы, рассчитанные на экстремальные режимы. Установка на рядовой автомобиль такой резины способна повлиять на поведение машины на трассе, вплоть до потери комфорта при движении.

Вторым аспектом является вопрос цены. Здесь уместно руководствоваться двумя соображениями:

• нет необходимости выбирать высокий скоростной индекс для зимних шин;
• каждый более высокий индекс скорости делает шину дороже.

При выборе комплекта шин лучше предпочесть модель более стабильную по своим характеристикам, чем брать покрышку с запасом по индексу скорости или нагрузки.

Вместо заключения. При выборе четырех колес в соответствие с рекомендациями конструкторов авто, а также соблюдение рабочих режимов, комплект сможет прослужит 50-60 тыс. км. А это существенно снижает эксплуатационные расходы на содержание автомобиля.