Интересный, но не выпущенный проект отечественного хэтчбека ВАЗ-2118

Отечественные производители довольно часто разрабатывают различные модели, которые потом становятся востребованными у потенциальных покупателей, совмещая в себе массу различных преимуществ.

Однако, есть и такие проекты, которые не находят реализации и не становятся серийными машинами, несмотря на то, что на первый взгляд они кажутся интересными и привлекательными. Одной из таких машин по праву можно назвать ВАЗ-2118. Мощный и своеобразный хэтчбек так и не стал серийной версией отечественного производителя.

Планы серийного производства были у разработчиков концерна изначально, еще на этапе проектирования машины. Однако, получилось так, что им не удалось сбыться и стать реальностью. Одной из причин отказа от серийного производства модели стали серьезные проблемы производителей, связанные с нехваткой денежных средств.

Согласно предварительным расчетам разработчиков, конструкция должна была пойти в производство в 2015 году, однако планы изменились. В результате подобный выпуск транспортного средства был отложен еще на год, так как возникли проблемы с выбором кузовного оборудования. Есть ли возможность выпуска автомобиля в будущем, сказать сложно, так как производители отечественного концерна уже заняты разработкой более современных моделей.

Конструкция автомобиля является стандартной для хэтчбека, который всегда привлекал внимание молодых водителей. Этот автомобиль отличается маневренностью, хорошими техническими параметрами и простотой конструкции. Под капотом установлен 1,8-литровый силовой агрегат, мощностью 112 лошадиных сил. Вместе с ним установлена пятиступенчатая механическая коробка передач.

Переключение передач осуществляется посредством механизма 5,6-тросиковой конфигурации. Разработка считалась оптимальным решением для семьи, что делало ее интересной для широкого покупателя.

Экстерьер и интерьер являются довольно интересными. Плавные линии кузова подчеркиваются современной головной оптикой, лаконичным передним бампером, противотуманными фарами и воздухозаборниками. В салоне использован простой отделочный материал, для защиты которого лучше использовать защитные чехлы. Хотя при аккуратной эксплуатации обивка салона тоже может оставаться чистой и ухоженной. Пластик среднего качества, но во время движения возникают неприятные шумовые звуки.

Оснащение довольно стандартное и простое, что в принципе есть у каждого отечественного автомобиля. К опциям можно отнести: ABS, климат-контроль, электропривод зеркал, стеклоподъемники и так далее. Машина считалась бюджетной поэтому ждать появления дополнительных опций не стоит.

Заключение. Современный и мощный хэтчбек российского производства, отличался простотой конструкции, а также доступностью. Но машина так и не смогла увидеть мир и стать серийной версией отечественных производителей. Причем по довольно непонятным причинам, так как финансовые проблемы в компании возникали довольно регулярно, но это не останавливало выпуск других машин.