На спортивных заездах Super Taikyu японская компания Toyota представила свою модель Corolla Sport с водородным двигателем. Впервые в 24-часовой гонке участ­вовал авто­мобиль, целиком функци­онирующий на водороде, а не просто использующий водородные топливные элементы для выработки электро­энергии.

Примечательно, что гоночный автомобиль пришлось заправлять топливом чаще, чем бензиновые модели. Во время 24-часовой гонки авто­мобилю Toyota потребо­валось 35 заправок по сравнению с примерно 20 пит-стопами для других участников.

Под капотом Corolla установили модифи­цированный 1,6-литровый трёх­цилиндровый двигатель заряженного хэтчбека GR Yaris, работающий на сжатом водороде, созданный в Исследо­вательском центре водородной энергетики Фукусимы.

Одним из недостатков водородных двигателей является высокая скорость сгорания газа. Это затрудняет контроль работы силового агрегата и требует установки топливных баков увели­ченного объёма.

Toyota собирается участвовать в гонках на водородных авто­мобилях в будущем, чтобы усовер­шенствовать технологию и выявить недостатки. Произво­дитель хочет сделать водородные двигатели достойным конкурентом электромоторам.