Автомобиль корейского производства Hyundai ix55 изначально разрабатывался для рынка Америки. Но на рынке США модель продается под именем Veracruz, а сам автомобиль позже появился и на рынках других стран.

В России покупатели оценили авто за качество сборки основных узлов, надежность, безопасность, хорошие параметры, оснащение и доступность обслуживания, которое можно в большинстве случаев выполнять самостоятельно.

Техническая сторона. Вне зависимости от страны назначения, машина предлагается с единственным видом силового агрегата и автоматической трансмиссией. И мотор, и коробка передач отличаются большим рабочим ресурсом, выносливостью и неприхотливостью в обслуживании, что радует владельцев.

Под капотом установлен 3,8-литровый мотор. Его мощность составляет 264 лошадиных силы. Для разгона до 100 километров в час требуется 8,3-секунды. Показатель предельной скорости не превышает отметки в 250 километров в час, что обусловлено электроникой из соображений безопасности.

Дизайн салона и интерьера ix55 получился спорный. Американцы любят подобные замысловатые формы, а вот европейскому созерцателю может показаться, что стилисты мучились, пока собирали воедино столько разных линий, деталей, элементов и так далее. В салоне автомобиля наблюдается полная идиллия.

Черно-серый интерьер умело разбавлен несколькими штрихами, которые добавляют общей привлекательности и делают интерьер более премиальным и дорогостоящим. Пластик, использованный для отделки салона, является качественным и мягким на ощупь. Во время движения не возникает никаких посторонних звуков и неприятного шума.

Архитектура передней панели выполнена куда сдержаннее «экстерьера», но в ней прослеживается роскошь модели и ее презентабельность, которой производители хотели добиться несмотря на то, что кроссовер все же считается бюджетным. Второй ряд не просто просторный, а по-настоящему комфортный. Здесь и подушка дивана с подогревом, и отдельный климат-контроль, и мощные дефлекторы обдува в средней стойке и крыше.

В оснащение автомобиля входят: датчики дождя и света, электропривод складывания третьего и второго ряда сидений, адаптивная передняя оптика, распознавание дорожных знаков и пешеходов на основе радара, мониторинг движения по полосе, надувные ремни безопасности, голосовое управление, доступ в Интернет (технология 4G), точка доступа Wi-Fi, аудиосистема на 12 динамиков, система предотвращения столкновений и так далее.

Заключение. Кроссовер является многофункциональным и достойным. Средняя стоимость модели составляет 1,2 млн. рублей. В целом машина получилась мощнее, больше и технически современней ранее представленной модификации. Разработчики уверены, что кроссовер продолжительное время будет востребованным на мировом рынке, включая российский, который является для производителей очень приоритетным.