Ресурс двигателей всегда интересовал автомобилистов, особенно если речь заходила об иностранных разработках. Специалисты рассказали, как долго могли служить моторы в 1940 - 1970 годах.

В случае с отечественными автомобилями информация о среднем ресурсе моторов указывалась в руководстве по ремонту. С иномарками в то время дела обстояли сложнее - даже в дилерских руководствах данный вопрос обходили стороной.

В журнале SAE Transactions за 1953 год была статься, в которой указывались результаты методов изучения износа силовых агрегатов. В ней приводилась статистика по срокам службы автомобилей-такси. Специалисты в качестве норматива брали эксплуатацию в городских условиях.

Типичный срок службы моторов в таких условиях составляет 50 000 - 80 000 км. В этой же статье указывалось, из-за чего двигатели чаще требуют ремонта. Первое место занял естественный износ - 57%. На второе место вынесли износ и накопление отложений - 20%. Кроме того, эксперты отмечали в качестве причины ремонта - износ и механические поломки.

Основная причина, из-за которой силовой агрегат нуждался в капитальном ремонте, - высокий расход масла. Критический износ на момент исследования имели сразу 85% автомобилей.