Почему пикап ВАЗ-2723 с логотипом Chevrolet так и не попал в серию?

В 70-х в СССР начали производить автомобиль «Нива-2121». Французские дилеры, продавая модель, приступили со временем к переделке ее в пикап-кабриолет.

В 1972 году в СССР приступили к сборке экспериментальных прототипов внедорожника «Нива-2121», вскоре вышли предсерийные образцы, а затем завод поставил план по выпуску 25 тысяч машин в год, но потом этот показатель увеличился до 70 тысяч единиц. Во Франции дилеры «АвтоВАЗа» занимались преобразованием ВАЗа-2121 в пикап-кабриолеты.

Фирма «СуперАвто» переделывала в пикап модель ВАЗ-2131, выпуская их вместе с фургоном. С 1993 года на заводе производили ВАЗ-2302 «Бизон», а для Минобороны страны производили модификации ВИС-2346Э «Капрал», принимавшие участие в парадах 9 мая.

Кроме того, с конца 90-х сходил с конвейера ВАЗ-2123 с логотипом Chevrolet. С 2002 года началась массовая сборка автомобилей под американским брендом, но при этом качество оставляло желать лучшего.

Внедорожники Niva Chevrolet выходили на рынок с пятью дверьми и могли разместить в себе четыре пассажира. Сборка таких моделей осуществлялась на фабриках Казахстана и Украины.

Уже к 2000 году завод выпускал фургон и пикап на платформе ВАЗ-2123, а также еще одну разновидность этого транспортного средства: ВАЗ-23235 с пластиковой крышей и дизельным мотором. Производился еще один вариант пикапа: ВАЗ-2723 с эмблемой той же маки из США, но в серию он так и не попал. Возможно, из-за наличия такого логотипа.