Этот уникальный автомобиль был построен больше полувека назад умельцем из Ташкента. В то время по всему Союзу проводились выставки самодельных транспортных средств. Так родилась идея создания машины своими руками.

Впервые о самодельной машине узнали в 1967 году, когда автор принял решение отправиться на выставку в Москву. Технических подробностей о данном аппарате сохранилось немного. Известно, что объем бензинового карбюраторного силового агрегата составляет 1 000 см³.

Изначально кузов был 2-местным, однако конструкторы любят дорабатывать свои проекты, поэтому форма кузова и отдельные элементы были позже изменены. Последняя модификация кузова была рассчитана уже на 4-х пассажиров.

Автор интересной самоделки был приглашён в Москву. Где журнал «Техника – молодежи» в 1967 году проводил смотр самодельных машин на ВДНХ. На мероприятие приехали умельцы со всей страны. Командовал парадом космонавт Алексей Леонов.

Автомобиль успешно преодолел путь в 3 000 километров от Ташкента до Москвы. В дороге конструктора сопровождала корреспондент местной газеты. Благодаря чему в родной город регулярно направлялись путевые заметки.

Пять лет назад на одном из специализированных сайтов появилось объявление о продаже этого уникального авто. На тот момент, по словам продавца, машина не эксплуатировалась на протяжение 10 лет.

Из-за такого долгого простоя машина находилась не на ходу. Документов на авто, которые необходимы для передвижения по дорогам общего пользования, также отсутствовали.

Удивительные, порой фантастические автопроекты СССР – большая и интересная тема. Конечно, многие проекты тех лет сегодня выглядят наивными и не очень зрелыми. Практики и тогда понимали, что футуристическим идеям фантазеров на конвейерах, до предела загруженных планами и соцсоревнованиями, не место. И всё же от них остается что-то светлое. Ведь желание делать новое, свое, необычное, пусть и фантастическое, достойно уважения.