Советский мотоцикл ИЖ-8 с роторно-поршневым двигателем

Комментарии: 1

Роторные двигатели ставили преимущественно на автомобили японского производства, а в СССР еще и на автомобили специальных служб. Однако на мотоциклах такой мотор не появлялся никогда, за исключением советской модели ИЖ-8.

Первый экспериментальный образец ИЖ-8 появился в 1988 году, но первые шаги в разработке такого транспорта были предприняты еще в 60-х годах. Модель имела стильный представительный дизайн, такие версии создавалась для сопровождения автомобилей спецназначения.

Роторно-поршневой 0.7-литровый двигатель мощностью 87 лошадиных сил создавался на Волжском автозаводе. Это был компактный мотор с высокой производительностью. Агрегат позволял мотоциклу разогнаться до 200 км/ч. Байк был одобрен спецслужбами, на новинку сразу обратили внимание в Гараже особого назначения.

 

В серийное производство, к великому сожалению, мотоцикл ИЖ-8 запущен не был, несмотря на то, что производители планировали даже организовать поставки новинки на границу для службы в полиции.

Модель была успешной, но появилась не в лучшее время. Тогда в экономике СССР наметился серьезный кризис, который «подкосил» многих автопроизводителей, о выпуске новых моделей не могло быть и речи.

Сейчас хорошо сохранившийся байк Иж-8 можно увидеть на современных автовыставках.

оцените материал
  • 👍
    0
  • 😄
    0
  • 😲
    0
  • 😡
    0
  • 😥
    0
как найти car.ru
Просмотров: 21976   |   Источник: car.ru   |   Автор:
Комментарии 1
: