Дизель против даунсайзинга: тест-драйв Renault Duster TCe и dci

Компактный французский кроссовер Renault Duster TCe и dci пользуется спросом на российском рынке. Автомобиль отличается экономностью, увеличенным дорожным просветом и доступным обслуживанием.

Первый недостаток, который бросается в глаза водителям и пассажирам, это плохая обзорность и низкий уровень шумоизоляции. Во время движения на большой скорости в салоне слышны постоянные звуки и скрипы, раздражающие и доставляющие дискомфорт. Сиденья крайне неудобные, поэтому во время продолжительного движения спина затекает и устает.

Вариатор при движении на средней скорости поддерживает обороты и помогает кроссоверу двигаться плавно. Базовая модификация оснащается 1,6-литровым бензиновым мотором. Вместе с ним работает пятиступенчатая механическая коробка передач или шестиступенчатый "автомат". Привод передний или полный.

Разгон до 100 километров в час занимает 13 секунд. Это говорит лишь о том, что машина не отличается хорошей динамикой. Доступность технического обслуживания - явное преимущество. Производитель уверен в том, что это явное достоинство. На рынке можно легко найти нужные запасные элементы, позволяющие быстро выполнять ремонтные работы.

Стоимость транспортного средства - 1,3 млн рублей. Это еще одно преимущество, которое выгодно выделяет кроссовер среди конкурентов, представленных в этом сегменте.