"Копейка", "Двойка", "Тройка", "Классика"... Ностальгия. У многих советских граждан в салонах этих автомобилей проходила молодость. Вспомним интерьер классической серии автомобилей ВАЗ.

ВАЗ-2102. "Двойка" моментально стала "бестселлером" своего времени и это не удивительно. Надёжная итальянская конструкция и вместительный салон сделали этот автомобиль хитом продаж. Повышенной популярностью универсал пользовался как у "заядлых дачников", транспортирующих за город рассаду и садовый инвентарь, так и у молодых людей, многие из которых до сих пор держат в гараже старенькую "Двойку", как говорится, "для души".

Внутри всё просто, лаконично, и от того стильно. Двери и сиденья оббиты качественным кожзаменителем, печка прекрасно согревает в суровую русскую зиму. Рулевое колес, правда, тонкое и не очень удобно ложится в руки, но это можно легко поправить красивой оплёткой.

ВАЗ-2103. "Тройка" получила обновлённый дизайн и стала более спортивной. В своё время она была самой быстрой в СССР, поэтому её предпочитали молодые люди, любящие кататься "с ветерком".

Изменения коснулись и салона. Сиденья "обзавелись" примитивной боковой поддержкой. Матовую черноту передней консоли разбавили вставками "под дерево", горизонтальный спидометр уступил место стильным круглым шкалам, а вот руль остался прежним.

ВАЗ-2105. "Пятёрка" пользовалась хорошим спросом, несмотря на огромное количество иномарок. Даже сейчас в СНГ очень много "Пятёрок", а всё потому что их продолжали покупать даже после прекращения серийного производства.

Салон "Пятёрки" приобрёл некую спортивную "брутальность" вставки "под дерево" исчезли, приборная панель стала большей, на сиденьях появились подголовники.