Когда менять масло, а когда - амортизаторы: рекомендованные работы с автомобилем в зависимости от пробега

Автомобиль состоит из большого количества комплектующих, которые нуждаются в определенном обслуживании. Эксперты напомнили, когда проводить замену масла и амортизаторов в транспортном средстве.

Замена масла в двигателе - основная процедура, которая проводится во время техобслуживания машины. Частота замены определяется условиями использования. Опираться на рекомендации по обслуживанию стоит в том случае, если пробег не достигает 150 000 км, а условия использования не сложные. Как правило, для большинства транспортных средств производители рекомендуют проводить замену через 15 000 км.

Если пробег транспорта превышает 150 000 км, интервал может быть снижен до 10 000 км. Когда речь идет о возрастном автомобиле, проводить замену данного состава следует каждые 6000 - 8000 км.

Если рассматривать замену трансмиссионного масла, она представляет собой более редкую процедуру. Многие производители и вовсе указывают, что масло в трансмиссии способно служить весь срок эксплуатации. Однако эксперты рекомендуют обращаться к замене каждые 100 000 км.

Воздушный фильтр нужно менять каждые 35 000 - 45 000 км пробега, если автомобиль передвигался в городе или на трассе. Если транспорт часто передвигается по разбитой дороге, интервал должен быть сокращен до 20 000 км пробега.

Тормозную жидкость нужно менять только в том случае, если она утратила свои эксплуатационные характеристики. Проверку состава нужно проводить каждые 80 000 - 100 000 км пробега. Для этого используют специальные тест-полоски, которые определяют состояние жидкости.

Для замены жидкости ГУРа в автомобиле установлен интервал в 100 000 км пробега. Свечи зажигания в нормальных условиях эксплуатации служат до 70 000 км пробега. Еще одна важная процедура при обслуживании автомобиля - замена ремня ГРМ. Этот элемент нуждается в периодическом осмотре. Если есть повреждения, трещины или разрывы, следует заменить ремень на новый.

Наиболее загруженная часть транспортного средства - стойки амортизаторов. В условиях России такие элементы эксплуатируются до 80 000 - 100 000 км пробега. Лучше всего своевременно проводить диагностику.