Сложность ремонта современных машин — почему снижается надежность?

Сегодня появляется всё больше машин, оборудованных умными современными электронными устройствами. Благодаря им повышается комфорт автомобилиста. Эксперты решили разобраться, как технический прогресс отразился на ремонтопригодности и стали ли новые современные авто более надёжными в ремонте и обслуживании.

Автопроизводители ради доходов начали отказываться от идеи машин «миллионников». В этом случае, чем раньше автовладелец сменит транспортное средство на новое, тем лучше для производителя. Чтобы достичь своей цели, автобренды, кроме наделения автотранспорта постоянно изменяющимся дизайном, также идут на ряд ухищрений. К примеру, машины, получившие даунсайзинговые двигатели, обречены «прожить» довольно недолго.

Повышенные степени форсировки, приводят к увеличению нагрузок на силовой агрегат. В этом случае конструкторы стараются уменьшить массу подвижных элементов силовой установки. В итоге это отражается на надёжности. Ресурсы прочности коленчатых валов и шатунов для большинства двигателей составляют не более 6 – 11%. Средние современные силовые агрегаты могут отработать до списания от 150 000 км. В наше время эпоха миллионников уже закончилась.

Эксперты решили сравнить современные транспортные средства и автомобили, которым уже исполнилось 10 – 15 лет. Старые машины не оснащались современной электроникой и прочими «серьезными» устройствами.

Такие авто получили предельно простую конструкцию. Главное преимущество этих транспортных средств заключается в том, что ремонт можно было осуществлять в любом удобном гараже. С устройством такого автотранспорта могли справиться даже люди, которые мало знакомы с техникой. Эти машины ломались очень редко, так как них практически не было лишних деталей.

Для современного мира предусматриваются более комфортные транспортные средства, являющиеся более экологически чистыми и безопасными. Отличным помощником в этом случае является умная современная электроника, помогающая ехать и тормозить самостоятельно, и обеспечивающая больший комфорт.

При всём этом, ремонтопригодность современных авто находится на довольно низком уровне. Чтобы отремонтировать такие машины, требуется использование современного и дорогого диагностического оборудования и хороших знаний техники. Таким образом, раньше машины можно было починить своими руками, сегодня в этом вопросе не обойтись без помощи специализированных сервисов.

С одной стороны, прогресс — это хорошо и удобно, но с другой, как быть, если современный автомобиль застрял за городом из-за поломки электроники? Тут автомобилист навряд ли сможет самостоятельно справиться с этой проблемой. В этом случае придётся дожидаться службу эвакуации и потом платить за ремонт и доставку немаленькие деньги.

В завершении стоит отметить, что за комфорт и многофункциональность современным транспортным средствам сегодня приходится платить запасом прочности.