АвтоВАЗ в РФ считается национальным автопроизводителем и существует с 70-го года прошлого столетия. Сегодня он сохраняет статус одного из самых крупных автозаводов в рамках европейского контингента. Модельный ряд этого бренда довольно разнообразный.

Но с конца февраля, стоимость Lada резко подскочила, став для многих россиян недоступной. Даже Lada Granta и Niva в нормальных комплектациях стоят сейчас более 1 000 000 руб. Как известно, в последнее время на фоне увеличения стоимости авто, зарплаты россиян не особо «ползут вверх». По мнению экспертов, АвтоВАЗ утратил многих своих поклонников по причине потери статуса автопроизводителя доступных авто.

Как известно, ценник всегда являлся отличительной чертой Lada. Сегодня за 1 000 000 – 1 500 000 руб. можно вместо такой отечественной версии на вторичном авторынке присмотреть себе свеженькую неплохую иномарку

Среди недостатков российских Lada, в первую очередь, стоит отметить не лучший уровень безопасности. АвтоВАЗ вскоре приступит к выпуску упрощенных моделей, не комплектующихся подушками безопасности, ABS и системой курсовой стабилизации ESP. Для безопасности это является ощутимым пробелом.

Вторым минусом является недолговечность. Силовые агрегаты с трансмиссиями в отечественных Lada способны прослужить до 200 000 км без особых проблем. Однако качество отделки, проводки и ЛКП находится не на лучшем уровне.

Краска кузова машин легко затирается, тускнеет и облезает там, где наблюдаются глубокие сколы. Проводка может быстро переламываться, приводя к короткому замыканию. Это может стать причиной самовозгорания.

В вопросе отделки стоит отметить, что ткань в салоне довольно быстро стирается, а также сгружается. Экокожа может растрескиваться. На фоне всех этих недочётов и завышенных ценников, у отечественных автомобилистов возникают сомнения в покупке отечественных моделей.

В завершении стоит отметить, что за ценник который сегодня дилеры назначают за новые российские авто АвтоВАЗа, можно на вторичке приобрести довольно неплохие зарубежные варианты.