Как читатели, так и автоэксперты сходятся на одной мысли: для чего нужна кросс-версия седана, если уже имеется довольно удачная автомодель SW Cross?

Силами журналистов автоизданий и автомобильных интернет-порталов был осуществлен пробег "на максимуме" по маршруту: Сочи, Ростов-на-Дону, Волгоград, Самара, Екатеринбург, Казань, Саранск, Нижний Новгород, Санкт-Петербург, Калининград и конечная точка - Москва. Всего одиннадцать городов.

В дороге машина зарекомендовала себя в общем-то с положительной стороны. Автомобиль показал стабильную управляемость и умеренную жесткость амортизации. Правда иногда все же жесткость казалась слегка завышенной. Ведь на неровной дороге в салоне довольно четко ощущалась вибрация.

Неприятно поскрипывали втулки стабилизатора. Проблема известная, но почему-то до сих пор не устраненная.

Штатный навигатор также не порадовал. Он почему-то пытался построить какие-то немыслимые маршруты. Да и интерфейс, мягко говоря, довольно угловатый.

На ровной дороге машина просто плывет. В салоне не ощущается никакого дискомфорта.

Для испытаний были предложены автомодели с механической коробкой на пять ступеней. Хотелось бы конечно попробовать и авто с "автоматом".