Лет пятьдесят назад, автомобильное производство было завязано на механической обработке деталей с использованием ручного труда и оборудования невысокой точности.

По этой причине новый автомобиль должен был пройти несколько тысяч километров обкатки, чтобы новые узлы и элементы сработались и притерлись.

Бытует мнение, что современные автомобили не требуют обкатки. Хотя сегодня в производстве многих узлов и оборудования задействована робототехника и детали изготавливаются куда более точно, обкатка все же требуется. Но она в разы менее требовательная и намного короче по времени.

Так современную машину нужно обкатывать 1000-1500 километров. Собственно сама обкатка заключается в более щадящем режиме езды.

Кроме этого, по окончании назначенного срока, производитель рекомендует произвести полную замену масла и масляного фильтра. В период короткой обкатки масло соберет всю заводскую пыль и та осядет в фильтре.

Подержанный автомобиль также требует обкатки, если проводился ремонт мотора, КПП, а также замена роликов и ремня в механизме ГРМ. Также нужна обкатка тормозной системе.