Визуально BMW X2 стильный эргономичный автомобиль, особенно когда он стоит на опциональных 20-дюймовых дисках.

Как оказалось в процессе тестирования, большие диски на низкопрофильной резине - это красиво, но не практично. И без того жесткий автомобиль начало трясти на первой же кочке. Правда проблемы с энергоемкостью у BMW X2 отсутствуют - машина отлично отрабатывает почти все неровности, исключение крупные ямы с заостренными краями.

Конструкция задних сидений продумана не полностью - они не регулируются и не складываются. Размер грузового отсека даже меньше, чем в Х1 и имеет недостаточно удобных ниш, зато там есть 12-вольтовая розетка, что не может не радовать.

Руль авто несколько пережат и тяжеловат, но в поворот входит отлично. В целом данная модель отлично подходит для города со временем к тряске привыкаешь и излишне чуткий тормоз уже не кажется таковым. К тому же у Х2 неплохая шумоизоляция, расход 7 литров на 100 километров и огромная тяга. Обогнать впереди идущий «тихоход» на нем не составит труда.