Mercedes Bionic 2005 года: природная концепция, которую мы забыли

Этот причудливый концепт отличается от любого другого Mercedes.

Название ему - Mercedes Bionic.

Дебютировал он в июне 2005 года в Вашингтоне на мероприятии DaimlerChrysler Innovation.

Характеристики авто: 2,0-литровый турбодизельный двигатель с мощностью 138 лошадиных сил, АКПП, коэффициент лобового сопротивления - 0,19, длина 4,24 метра, ширина 1,82 метра и высота 1,59 метра.

Mercedes в свое время исследовал идею создания автомобиля под влиянием природы, в частности разновидности одного морского обитателя, найденного в Индийском и Тихом океанах.

Подобно источнику вдохновения, концепция приняла довольно странную форму, но была очень аэродинамичной, имея коэффициент сопротивления всего 0,19, как и Volkswagen XL1, представленный несколько лет спустя. Для справки, самый аэродинамический серийный автомобиль, который можно купить за деньги, сегодня также поступает от Mercedes - седан A-класса с коэффициентом 0,22.

Помимо экстерьера и минималистичной кабины с панорамной крышей и камерами вместо обычных зеркал, компактный двухдверный Bionic также был интересен своей впечатляюще высокой топливной экономичностью. Оснащенный 2,0-литровым турбодизельным двигателем, использующим технологию селективного каталитического восстановления (SCR), нетрадиционная концепция потребляла в среднем 4,3 литра на 100 км.

В официальном пресс-релизе указывается расход топлива всего 2,8 л/100 км при движении с постоянной скоростью 90 км/ч.

Bionic способен вместить до четырех человек и был разработан компанией Mercedes с помощью экспертов Bionic для реализации «принципов роста в природе в автомобильной инженерии»:.

«Этот процесс основан на методе SKO (Soft Kill Option): компоненты кузова или шасси подбираются с помощью компьютерного моделирования, так как материал становится все более тонким и в конечном итоге полностью обрезается в областях с низкой нагрузкой, в то время, как участки с высокой нагрузкой армированы. Применяя метод SKO ко всей конструкции, вес снижается примерно на 30%, в то время, как остальные показатели устойчивости, ударопрочности и динамики вождения остаются неизменными», - сообщает компания.