Вы когда-нибудь сидели без дела и задавались вопросом, как сделать родственную связь между 20-летней Mazda Protégé и новым Bugatti Chiron? Ребята из Life OD тоже об этом думали.

Они установили четыре турбонагнетателя на отважный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель Mazda. Quad turbo Bugatti, встречайте четырехъядерный Turbo Mazda. Они как братья от другой мамы. Нет, на самом деле это не так.

После просмотра этого видео можно потерять дар речи. Что касается дешевых машин, Protege 2000-х, безусловно, является таковой.

Производственные работы в равной степени выгодны, что сопровождается поездкой в местный хозяйственный магазин за резиновыми сантехническими разъемами. Держат все составляющие вместе - лента и хомуты.

Никаких расходников не было сэкономлено на этой сборке, за исключением маслопроводов к турбинам. Этого просто не было в бюджете.

Явно никогда не предполагалось, чтобы подобное будет законным проектом. Каждая турбина была прикреплена болтами к своему собственному цилиндру, и все было соединено с тяжелой впускной трубкой.

Во время пробного запуска все парни в ролике показывали, как воздух выходит из трубы, хотя он был подключен к грязному выпускному коллектору. Искры, летящие во время финального выгорания, действительно оживили видео.

Действительно ли двигатель пережил силу четырех турбин и закиси азота? Турбины вообще хоть сколько-нибудь повысили, учитывая невероятное отсутствие усилий при сборке этого чудовища? Стоит посмотреть ролик и увидеть все самому.