Только прошло знакомство с 992-м поколением 911, а Porsche уже готов пролить больше подробностей о том, что ждет новую 911.

До сих пор мы видели Carrera S и 4S в купе и кабриолете, но это только вопрос времени, когда портфель увеличится и будет включать в себя разнообразный ассортимент более горячих версий.

Одной из них будет GT3 RS, и сегодня мы можем поделиться предварительными подробностями об ориентированной на трек машине.

Официальный представитель Porsche Август Ахляйтнер, который скоро уйдет в отставку, подтвердил, что на следующей итерации будет использоваться эволюция 4,0-литрового двигателя, и инженеры не пойдут по пути принудительной индукции.

Другими словами, «плоская шестерка» так и останется безнаддувной.

Далее Ахляйтнер отметил, что увеличение, по сравнению с предыдущей конфигурацией на 3996 куб. см будет настолько мало, что не потребует изменений по сравнению с объемом 4,0 литра предыдущего GT3 RS. Ожидается несколько дополнительных лошадок.

Один из возможных способов - адаптировать двигатель объемом 4000 куб. см, установленный в гоночном автомобиле GT3 R, и Ахляйтнер обнаружил, что будет существовать связь между разработкой двигателя GT3 RS и трансмиссией с гоночной спецификацией.

В то время как вышеупомянутый Carrera S и его универсальный аналог имеют новую восьмискоростную автоматическую коробку передач, производимую Panamera, машина будет придерживаться своей семискоростной PDK.

Касаемо веса, то вряд ли он сильно изменится по сравнению со старым, который был 1430 килограммов.

Улучшен аэроусилитель для повышения скорости при прохождении поворотов при одновременном повышении стабильности на высоких скоростях, а также более технологичная кабина благодаря цифровой комбинации приборов.

Что касается того, когда мы сможем увидеть новый 911 GT3 RS, пока еще рано говорить, но, скорее всего, потребуется некоторое время, учитывая, что поставки Carrera S / 4S для клиентов еще не начались.