3, 7-литровый мотор V6 развивает на обновленном Infiniti QX70 325 л.с. при 7000 оборотах в минуту и 362 Нм при 5200 оборотах в минуту. Коробка передач - семиступенчатый «автомат».

Вес кроссовера - 1,9 тонны, разгон до 100 км/ч проходит за семь секунд. Расход топлива составит 13,88 л на 100 км в городе и 9,83 л на 100 км по трассе у версии с задними ведущими колесами и 14,75 л на 100 км в городе и 10,72 л на 100 км по трассе у полноприводной версии. Объем топливного бака - 90,09 л.

Диаметр колесных дисков - 18 дюймов, но в качестве опции можно установить 20-дюймовые или 21-дюймовые диски. Места на втором ряду не очень много, и высоким пассажирам может быть немного тесно.

Дизайн особенно не изменился: QX70 и так выглядит вполне привлекательно. Кнопок на центральной консоли чрезвычайно много, причем некоторые из них очень мелкие, как и часы со стрелками, которые, кстати говоря, расположены чуть ниже, чем это обычно делают конкуренты. Достаточно много кнопок есть и слева под рулем - возможно, водителю потребуется какое-то время, чтобы привыкнуть ко всему этому многообразию кнопок и переключателей.

Конкуренты Infiniti QX70 - Audi Q5, BMW X3, Cadillac SRX и Range Rover Evoque, еще один вероятный конкурент - Porsche Cayenne. Среди упомянутых кроссоверов есть только один, который стоит дороже, чем QX70 - конечно, это Порше. На трассе все вышеперечисленные конкуренты будут экономичнее, чем Infiniti, но японский кроссовер будет экономичнее в городе по сравнению с Cayenne.

Photo by TheCarConnection