Перонный автобус МАЗ-171 от минских производителей представлен на выставке NAIS
Комментарии: 2На прошедшей международной выставке NAIS в категории наземной техники для аэропортов, белорусский завод представил новую разработку, перронный автобус марки МАЗ-171, осуществляющий перевозку в аэропортах.
Форум NAIS является главным мероприятием для России и стран СНГ. На нём, предоставляются профессиональные наработки. Все они направлены на улучшение качества обслуживания в аэропортах, вертолетных центрах, аэродромах, авиакомпаниях и маршрутных сетях.
Автобус предназначается непосредственно для перевозки авиапассажиров или сотрудников аэропорта. На МАЗ-171 устанавливают дизельный силовой агрегат Deutz BF4M1013FC, развивающий мощность 170 лошадиных сил. Также, оборудуется автоматической трансмиссией модели ZF5HP502C.
Автобусная база составляет 7,12 метров. Рассчитан на вместимость 122 пассажиров. Несмотря на это, имеется всего шесть посадочных сидений. При максимальном весе в 22 тонны имеет габаритные размеры 14,4х3,15х3,2 метра. Нагрузочная масса на две оси распределяется равномерно, по 11 тонн на каждую из них.
Автоконцерн МАЗ входит в состав производителей перронной техники аэропортов. Однако, завод является единственным, кто производит автобусы для перевозки авиапассажиров.
У автопортала Car.ru также есть группы: Одноклассники, Facebook и Вконтакте. Присоединяйтесь!
-
Спец. репортаж CAR.RU Кто-то не доехал, надеюсь не замерз -
Спец. репортаж CAR.RU Блогер показал, почему русские полюбят Lexus LX 570 2019 года
Компания Renault возлагает на новый компактвэн Triber большие надежды.
Французская марка нацелена продавать более шестидесяти тысяч автомобилей в год, об этом сообщил Венкатран Мамиллапалле, который является главой подразделения Renault в Индии.
Также известно, что автомобиль со стандартной комплектацией будет стоить примерно 486 тысяч рублей (530 тысяч рупий).
Компактвэн - это перелицованная версия Datsun Cross, который появился на рынке ещё 2018 году. Renault Triber рассчитан на семь пассажиров. Моторная гамма включает в себя 1-литровый двигатель, мощность которого 68 "лошадей", а также 1,8-литровый 78 сильный мотор.
Отличительной чертой экстерьера является достаточно крупная решётка радиатора V-образной формы, также имеется крупный воздухозаборник, на котором имеется рисунок, напоминающий соты. Базовая комплектация включает в себя ABS и ESP, а также 15-дюймовые штампованные диски, необычную отделку салона из ткани. А вот если автомобилист решит доплатить, то получит ещё и кондиционер.
Китайская компания показала новую современную версию суперкара BYD E-Seed GT. Концептуальная модель дебютировала на шанхайском автошоу.
Характеристики гибридной модели производители раскрыли пока частично. Транспортное средство способно разгоняться до первой сотни всего за 2,9 секунды. Длина четырехместной модели составляет 4590 мм. Автомобиль оснастили 22-дюймовыми колесами. Под капотом E-Seed GT размещается двухлитровый турбодвигатель, который сочетается с электромотором. В настоящее время нет данных о том, какую мощность способен выдавать силовой агрегат машины.
Пока неизвестно, планируется ли выпуск серийной модификации E-Seed GT. По словам специалистов, китайский бренд способен заняться полномасштабным производством гибридного транспортного средства. На сегодняшний день пока отсутствует информация касательно стоимости данного автомобиля.
Специалисты из компании «Сервис-центр 999», которая базируется в городе Нальчик, доработали обычный автомобиль LADA 4×4. С результатами работы можно ознакомиться в сети интернет.
Владелец обычного автомобиля «Нива» решил, что далее ездить дальше на такой машине не следует и обратился в фирму «Сервис-центр 999» с целью доработать своё авто. Цена вопроса - 1 500 000 рублей. Конечно, за такие деньги, вполне можно было приобрести какой-нибудь неплохой кроссовер. Но видимо, здесь было дело принципа.
Интересно, каким образом были потрачены немалые денежные средства? Что было сделано на сумму в 1,5 миллиона рублей. Машина получила оригинальный кузовной обвес, внутренний интерьер салона автомобиля стал полностью новым, «Нива» оснащена новейшей светодиодной оптикой. Убранство салона очень сильно напоминает внутренний интерьер автомобиля Mercedes-Benz G-Class. Отечественная машина получила совершенно новую переднюю панель, отделка произведена из материалов, изготовленных из натуральной кожи. Установлен полноценный мультимедиа комплекс.
Одним словом легендарная отечественная «Нива» превратилась в современный автомобиль, оснащенный по последнему слову автомобильной техники.
Zero Labs Automotive, независимая компания, презентовала первую в мире электрическую модель внедорожника Ford Bronco.
Представленный экземпляр - это классический вариант Ford Bronco, но оснащенный электрической силовой установкой. Стоимость такого автомобиля будет составлять 250 000 долларов. Выпущен внедорожник будет ограниченной серией. В настоящее время, компания Zero Labs Automotive занимается сбором заказов на поставку автомашин, характерной особенностью подписной кампании является то, что никакой предоплаты за электрический внедорожник вносить не требуется.
Новый электромобиль имеет элементы отделки из натуральных материалов, в частности, использовано дерево. Карбон был использован при изготовлении кузовных панелей. Метод газовольфрамовой сварки использовался при изготовлении рамы. Ходовая часть машины оснащена амортизаторами Fox, кроме этого на электромобиле смонтированы тормоза Brembo и дифференциал Currie. Силовая электрическая установка мощностью 374 лошадиных силы. Установлена аккумуляторная батарея мощностью 70 киловатт. Как заявили разработчики внедорожника, электрический Ford Bronco способен на одной зарядке пройти путь до 300 километров.
В Омске известный мастер по реставрации автомобилей Михаил Засорин хочет восстановить «ГАЗ М-1» 1939 года выпуска. "80-летний" автомобиль был использован в армии и во время войны, до нашего времени он практически не уцелел.
В народе данное авто получило название "черный воронок", над ним Михаил Засорин начал работать еще полгода назад. В собственном гараже мастер по реставрации практически "творит историю".
Мужчина всю жизнь работал инженером-механиком, а выйдя на пенсию, решил реализовать свое хобби. Все началось с машины, купленной у соседа, рассказывает умелец. Это была "Волга". Чтобы восстановить ее, мастер купил двоих "доноров" и остался доволен результатом.
Через руки талантливого омича уже прошли множество машин, некоторые из них нашли новых покупателей, а другие остались у него в коллекции. На данный момент пенсионер восстанавливает 80-летний «ГАЗ М-1».
Прежний хозяин рассказал, что машина "прошла" войну, затем осталась в армии. При покупке модель слабо напоминала оригинал, однако усилиями мастера она начала преображаться. Для восстановления "черного воронка" он берет детали из других машин, только иногда заказывая оригинальные за границей.
Работа по реставрации продолжается уже седьмой месяц и видны первые результаты. У "черного воронка" не было корпуса, нижняя часть дверей и пороги оказались гнилыми. Михаил Засорин восстанавливает автомобили «ГАЗ М-1» уже в третий раз, прежние два мастер продал.
Взялись они за производство такой техники и похоже у них получается не плохо
действительно незаменимая техника.