Минэкономики работает над системой допуска автопроизводителей к государственной поддержке. По мнению правительства, инвестконтракты позволят компаниям выпускать только 70% автомобилей для получения льгот.

Как пишет газета «Ведомости», инвестконтракты заменяют соглашения о промышленной сборке. Их заключали еще в 2000-х и скоро они закончатся. Однако по правилам Всемирной торговой организации, заключить контракты заново Россия не может.

По новой системе производители, подписавшие и исполняющие специальный инвестиционный контракт, должны будут набирать определенное количество баллов за использование локализованных узлов и автокомпонентов. Список и количество баллов в настоящее время обсуждают Минэкономики и Минпромторг.

Господдержка будет включать в себя компенсацию утилизационного сбора и части логистических расходов при экспорте, ввозе автокомпонентов, а также субсидирование скидок по программам стимулирования спроса на автомобили.