Меняем сцепление: почему лучше ставить кит-комплект

Сейчас корпорация Valeo включает в себя 184 предприятия, 20 исследовательских и 35 отделов разработок.

При этом расширение не останавливается: недавно Valeo купила компанию FTI, которая славится своими гидравлическими выжимными подшипниками (CSC). Это покупка даст возможность французской корпорации для расширения ассортимента комплектов сцеплений, в конструкции которых использованы гидравлические системы FTE.

Комплекты завоюют будущее. По мнению всех главных производителей систем сцеплений, сейчас самым годным предложением в секторе Aftermarket являются кит-комплекты. Как отмечается, приобретая такие комплекты, конечному потребителю достается весь узел в сборе.

Подобное предложение гарантирует 100% совместимость всех элементов: маховика, корзины, дисков сцепления и выжимного подшипника.

К примеру, в комплекты FullPack DMF от Valeo входят 2-массовый маховик и гидравлические выжимные подшипники. Линейка подобных комплектов отвечает требованиям свыше 50% европейского авторынка. Купив новую компанию, у Valeo появилась возможность использования как своих гидравлических выжимных подшипников, так и FTE.

Преимущества сцеплений Valeo. Корпорация Valeo уже давно занимается производством сцеплений, и ее продукция постоянно обеспечивала бесперебойную работу и надежность. У фрикционных деталей данных сцеплений есть возможность передачи высокого крутящего момента нынешних моторов, а еще они способны без проблем функционировать в температурных условиях до 350 градусов.

Бесспорно, что когда эксперты Valeo создают механизмы сцеплений, они принимают во внимание все параметры определенных силовых установок. Компания Valeo, внедрив в свои комплекты сцеплений гидравлические подшипники FTE, получила возможность еще более усовершенствовать данный узел.

Стоит отметить, что сейчас 70% продаваемой Valeo продукции, это комплекты. Предлагается 2-компонентная версия (диск корзина) и 3-компонентная (диск, корзина и выжимной подшипник).

Однако эксперты французской компании подчеркивают и собственный «выигрыш», поскольку комплект, другими словами «все в одном», гарантирует, что все детали узла будут оптимально взаимодействовать.

По отдельности детали, безусловно, также есть возможность купить. При этом, возможно, что, например, новый диск смонтируют с использованной либо другой фирмы корзиной. Впоследствии подобное конструирование может плохо сказаться на репутации производителя.

Итог. Из всего сказанного, можно сделать вывод, что лучше всего покупать комплекты сцеплений, а не отдельные элементы.