КНР захватывает авторынок России

Большинство приморских водителей с грустью вспоминает времена свободного доступа к японским машинам.

Как показывает практика, автомобилисты, эксплуатировавшие автомобили с правым рулем, не могут просто так от них отказаться. Но несмотря на это, увеличивающиеся налоги, пошлины на ввоз машин и снижение платежеспособности отрицательно повлияли на доступность японских машин. Аналитики уверены в том, что перспектива эксплуатации машин китайского производства становится все более реальной.

С каждым годом, ассортимент автомобилей китайского производства увеличивается, конкурируя с машинами российского производства. Не взирая на то, что водители Центральной России охотно пересаживаются на машины других производителей, автомобилистам Дальнего востока принять изменения сложно. Более того, процент японских машин на российском рынке по-прежнему высок, несмотря на постоянные нововведения.

Согласно статистическим данным, более конкурентоспособными на рынке Приморского края считаются автомобили японского производства, которые на протяжении нескольких лет "крутятся" внутри местного рынка. Таким образом, возможность эксплуатации машин КНР, пока остается перспективой.