Родстер Крым получил обновление, но авторы проекта все еще не задумываются о малосерийном производстве.

Первый автомобиль показан еще в 2016 году, создавали его инженеры МГТУ им. Баумана. Рамный кузов полностью оригинальный, панели сделаны из композитных материалов. Техническую «начинку» позаимствовали у Калины.

Двигатель, расположенный сзади, от Калины. Его объем - 1,6 литра, максимальная мощность - 106 лошадиных сил. Работает в паре с 5-ступенчатой МКПП. Автомобиль заднеприводный.

В новой версии родстера инженеры МГТУ им. Баумана исправили все ошибки, допущенные при разработке первого «Крыма». Автомобиль получил обновленный дизайн, а вместо рамы появилась конструкция из листового металла. Улучшена и безопасность.

Двигатель остался «Калиновским», немного доработали подвеску и установили другое сцепление.

Сейчас разработчики говорят, что уже есть идеи для новой версии родстера. Возможно, он будет выпускаться серийно, но конкретной информации об этом, как и об автомобиле, нет.