Базовая комплектация Crosstour с рядной 16-клапанной «четверкой» объемом 2,4 литра выдает 192 л.с. при 7000 оборотах в минуту (японские высокооборотные традиции не забыты!) и 220 Нм при 4400 оборотах в минуту.

Расход топлива составляет 10,72 л на 100 км в городе и 7,61 л на 100 км по трассе. В комплектацию входят, в числе прочего, камера заднего вида и противотуманные фары. Предлагаемая коробка передач - пятиступенчатый «автомат», диаметр колес - 17 дюймов.

В качестве опций доступна система предупреждения о возможном лобовом столкновении и система удержания автомобиля на полосе движения. Светодиодные фары и хромированная решетка радиатора, скорее всего, будут доступны в базовой комплектации.

Полноприводная версия Crosstour с 24-клапанным 3,5-литровым мотором V6 мощностью 278 л.с. при 6200 оборотах в минуту с крутящим моментом в 342 Нм при 4900 оборотах в минуту немного «прожорливее»: она расходует 12,42 л на 100 км в городе и 8,42 л на 100 км трассы. Предлагаемая коробка передач - уже шестиступенчатый «автомат», диаметр колес - 18 дюймов.

Внешние обновления не слишком заметны и не выходят за рамки вполне скромного фейслифтинга (ну, бамперы, например, новые, а больше ничего так сразу в глаза не бросается). Объем багажника Crosstour со сложенными задними сидениями - 1452 л.

Мировые продажи Honda Crosstour уже стартовали, цена базовой комплектации - 27380 долларов, цена «топовой» версии значительно выше, и может достигать около 38 тысяч долларов.

Photo by Honda