Honda CR-V в комплектации Touring оснащается 2, 4-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с непосредственным впрыском. Мощность - 185 л.с. при 6400 оборотах в минуту, крутящий момент достигает 245 Нм при 3900 оборотах в минуту.

Touring - это топ-версия CR-V, и мотор у нее обновленный: крутящего момента стало на 24 Нм больше по сравнению с предшественником, у которого непосредственного впрыска не было.

Привод - полный, коробка передач - вариатор, изначально появившийся на новом Аккорде (а кроме собственно Аккорда и CR-V он устанавливается еще и на Civic). Весит кроссовер CR-V Touring 1,64 тонны, а заявленный расход топлива составляет 9,07 л на 100 км в городе, 7,15 л на 100 км по трассе и 8,42 л на 100 км в смешанном цикле, при этом реальный расход топлива может как оставаться на уровне 8,14 л на 100 км, так и вырастать до 9,21 л на 100 км пути - несмотря на это, новая CR-V Touring значительно экономичнее предыдущей версии с мотором без непосредственного впрыска и пятиступенчатым «автоматом»: та CR-V расходовала 10,72 л на 100 км в городе и 7,86 л на 100 км по трассе.

Для CR-V Touring была улучшена подвеска, а вот изменений в экстерьере не так много: новые бамперы и новый дизайн колесных дисков бросаются в глаза первыми. В салоне появился новый дисплей, а центральная консоль в целом претерпела некоторые изменения. Уровень шумоизоляции достаточно хороший. В комплектации Touring доступен адаптивный круиз-контроль и другие электронные «помощники».

Основные конкуренты Honda CR-V Touring - кроссоверы Mazda CX-5 и Kia Sportage.

Photo by Honda