Мотоколяска, получившая в советское время прозвище «инвалидка», была, пожалуй, самым дешевым средством передвижения на 4-х колесах с крышей над головой в прошлом веке.

О ней мечтали многие инвалиды, потерявшие возможность передвигаться на своих ногах, в силу производственных травм или заболеваний опорно-двигательной системы. В очереди на получение «инвалидки» можно было простоять по многу лет. Так что из себя представляет не то авто, не то мотосредство под названием СМЗ С-3Д, и сколько стоит оно сейчас на вторичном рынке подержанных автомобилей?

Как известно многим автолюбителям, силовой агрегат здесь установлен маломощный, от мотоцикла. Как правило, это были моторы от ИЖ «Планета-2» или «Планета-3». Автомобиль был двухместным с оригинальным управлением. Ведь водить машину предстояло инвалиду, у которого ноги были обездвижены. Посему, все управление в «инвалидке» зациклено на ручном режиме. Есть электростатер, спидометр на приборной панели показывает максимальную скорость двухместного автомобиля в 140 км/ч.

Амперметр показывает уровень заряда аккумулятора, также на «торпеде» находится прибор, показывающий остаток топлива в баке. Что касаемо самого бензобака, то рассчитан он на 18 литров, которых хватит, чтобы преодолеть без дозаправки расстояние в 250 км.

На вторичном рынке стоимость на «инвалидку» имеет достаточно широкий диапазон - от 20 тысяч до 500 тысяч рублей. Причем пробег у таких машин, как правило, минимальный - от 1 000 км до 50 000 км.