Энтузиастов на разработку самой низкой в мире «Нивы» вдохновил стиль «Лаурайдинг». Он предусматривает наибольшее снижение клиренса, однако в то же время машина должна обладать полным функционалом. Чтобы достигнуть подобного эффекта, конструкторы оснащают авто пневматической или гидравлической подвеской.

Специалисты приняли решение не просто занизить машину, а построить её на новой платформе, заранее разработав другую рамную конструкцию. Чтобы достигнуть необходимого эффекта, энтузиасты с помощью «болгарки» вырезали из «Нивы» часть кузова. Так, машина стала буквально лежать на земле, в то же время она может ездить.

Следующей стадией в модернизации стал вопрос, каким образом произвести установку уникальных дверей и багажного отделения, который будет открываться в стиле «Ламбо». Пока некоторые дизайнеры занимались обшивкой интерьера, остальные переделывали дверные элементы. Как основной удерживающий механизм использовалась тяга «Панара». Конструкторы приняли решение подойти к установке с креативом, поскольку подобная тяга - это элемент подвески.

После продолжительной и трудоёмкой работы, дверной проем в «Ниве» стал напоминать узнаваемый вид Lamborghini.