Экспортные «Лады» пользовались большим спросом у канадцев

Поставки легковых автомобилей из СССР, в данном случае АвтоВАЗа, в Канаду начались с середины 70-х годов прошлого столетия.

Первопроходцем стала «шестерка» ВАЗ-2106, следом за которой потянулись «семерки» ВАЗ-2107, серьезно доработанные для рынка Канады и недорогой внедорожник (по меркам капиталистических стран) «Нива».

Специально под требования канадской стороны были изменены бамперы. Их сделали энергопоглощающими. Подфарники сменили цвет на оранжевый, на приборной панели появились индикаторы, предупреждающие водителя и пассажира о не пристегнутых ремнях безопасности.
Была изменена тормозная система «Жигулей» с целью повышения комфорта, автомобили пришлось оборудовать системой, которая позволяла снизить токсичность выхлопных газов.

Стоит заметить, что все эти переделки были сделаны не зря. Советские автомобили пользовались повышенным спросом у жителей Канады. Ведь всего за 4 года в этой стране было продано 12 900 автомобилей АвтоВАЗа. Что тоже неудивительно. Ведь автомобили, выпускаемые в СССР, были намного дешевле их зарубежных аналогов в Северной Америке. Потому и раскупали их в Канаде как горячие пирожки.