Для многих понятие «автомобиль» включает в себя транспортное средство на четырех колесах. Но было время, когда автомобильные компании выпускали автомобили с трехколесной компановкой.

И стоит заметить, что продавались такие «малютки» весьма успешно. Кто сегодня не знает легендарный немецкий автоконцерн BMW? Автозавод, который пережил все потрясения 20 века, выстоявший в трудные времена и процветающий сегодня.

Но мало кто знает, что после Второй мировой войны дела компании находились в плачевном состоянии. Заводы были потеряны, а те филиалы, что находились в Восточной Европе, были под контролем СССР - победившей стороны.

Единственный завод, который продолжал работать, находился в Мюнхене. В 1954 году компания нбыла в шаге от банкротства. Именно в это время был выпущен необычный и совсем недорогой автомобиль BMW Isetta, который спас предприятие от закрытия.

Маленький автомобиль имел весьма странную компановку с тремя колесами, без привычных дверей по бокам, которые заменила дверь во фронтальной части авто. Двигателем здесь был мотор от мотоцикла объемом всего 0,25 литра, который работал в паре с 4-х ступенчатой коробкой передач. Это была самая экономная машина на тот момент. Ведь расход бензина на 100 километров составлял меньше 5 литров. И это по городу.

С момента выхода первого автомобиля, Isetta пережила множество модификаций, в которых менялись количество сидений, компановка двери и модификации двигателей. Сегодня маленький, но такой важный для истории немецкого автоконцерна автомобиль занимает почетное место в музее завода.