50-е года прошлого столетия ознаменовались небывалыми доселе разработками конструкторских бюро автоконцернов. Одним из уникальных автомобилей того времени является самый миниатюрный пикап Mazda K360, созданный японским автоконцерном.

Удивительно, но японским конструкторам удалось создать не только трехколесный автомобиль с двумя посадочными местами, но и оснастить транспортное средство приличным багажным отделением.

Первая Mazda K360 появилась в 1959 году, придя на смену популярному мотороллеру Mazda-Go. Собственно, он и послужил платформой для мини-пикапа. Конструкторы предложили довольно просторную кабину для такого «малыша», при этом пикап сохранял хорошую маневренность мотороллера. Автомобиль был оснащен 0,35-литровым мотором.

Стоит ли говорить, что дополнительное пассажирское сиденье, просторная и закрытая кабина, багажное отделение, а главное, низкая цена мгновенно сделали трехколесный мини-пикап K360 настоящим бестселлером в стране Восходящего солнца и за ее пределами. Ведь у компании в данном классе и конкурентов-то не было на территории Японии.