Куба - необычная страна. Вот уже более полувека страна изолирована от внешнего мира и больше напоминает музей под открытым небом. Музей мирового автопрома.

Известно, что последние американские автомобили появились на Кубе до 1959 года, когда случилась Кубинская социалистическая революция. После этого США объявили экономическую блокаду и ни одной новой машины от американского автопрома на Остров Свободы больше не поступило.

Завоз новых автомобилей прекратился, а старые продавать запретили. Поэтому, чтобы у внука в 21 веке был автомобиль, нужно, чтобы машина эта была у деда в 1959-м.

До 1991 года Советский Союз поддерживал кубинский автопарк поставкой отечественных автомобилей, но после распада СССР поставки авто также прекратились. В итоге Куба стала музеем под открытым небом, где автомобили ездят по улицам Гаваны минимум 30-летней давности, не говоря уже о раритетах давности вековой.

Автовладельцы бережливо относятся к своим раритетам. Ведь для многих из них - это единственный источник дохода на туристах. Если твой автомобиль хотя бы внешне доведен до лоска, можешь ехать в Гавану или в курортные города и зарабатывать на нашем брате-туристе, катая его на полувековых автомобилях. Когда еще будет возможность прокатиться на таком раритете? Стоимость поездки по городу - 10 долларов.

Однако несмотря на внешний лоск и свежую покраску авто, в технической части всё у автомобилей не слава Богу. Ведь с запчастями на Кубе просто беда. Из трех дней, два дня кубинец чинит автомобиль и только день катает туристов. Впрочем, и туристу стоит быть готовым к тому, что выехав на раритете за город, придется сменить не одну машину из-за поломки первой.