Развеяны основные заблуждения, касательно вариаторной коробки переключения передач.

Первый и самый главный миф, касательно этих КПП - масло. В эти коробки смазывающую жидкость не заливают, она в них есть с завода, купить ее в обычном автомобильном магазине не получится, как и не выйдет поменять в автосервисе.

Также специалисты рассказали, что в вариаторе, вместо неметаллической накладки фрикционов используется ремень и стальной корпус, поэтому износ этих элементов наступает значительно позже, если сравнивать с традиционными «автоматами».

Обладают вариаторы и проблемными элементами, один из них - гидротрансформатор. Он есть во всех автомобилях, продающихся на российском рынке. Из-за него происходят проскальзывания, когда транспортное средство стоит в пробке, а селектор переведен в режим «D».

В целом аналитики называют вариатор удобной «коробкой», многие сходятся во мнении, что она гораздо надежнее остальных типов АКПП.