Эксперты решили вспомнить обо всех парадных кабриолетах Советского Союза и России. В первый раз парадный кабриолет появился в 1941 году. Речь идёт о ЗИС-102.

Авто оснащалось 5,8-литровым рядным 8-цилиндровым мотором на 110 "лошадей", трёхступенчатой КПП. Авто имело деревянно-стальной кузов.

В 1953 году на параде появился фаэтон версии ЗиС-110Б. Авто имело серо-голубую расцветку. Модель оснащалась 6-литровой бензиновой "восьмеркой" на 140 л.с.

С 61 по 79 г.г. начали использоваться вариации ЗиЛ-111В. Модель оснащалась бензиновым V8 на 200 л.с., а также двухступенчатой АКПП.

В 1972 году в параде задействовали ЗиЛ-117В. Транспортное средство получило семилитровый бензиновый V8 на 300 лошадиных сил, а также АКПП.

До 1980 года ЗиЛ-117В участвовал в различных торжественных мероприятиях на территории Москвы. Потом авто до 2009 года задействовали в рамках военных парадов на Дворцовой площади СПб.

С 1981 - 2009 г.г. во время парадов на Красной площади использовались версии ЗИЛ-115В, выпущенные в количестве трёх экземпляров. Транспортное средство оснащалось семилитровым V8 на 300 л.с.

В 2006 г. для проведения парадов стали использовать кабриолет модели ЗИЛ-41041 АМГ. Вариации комплектовалась шестилитровым бензиновым V8 на 367 лошадей и шестиступенчатой автоматической КПП.

Модель Aurus Senat Cabriolet используется в рамках данных торжественных мероприятий с 2019 г. Авто работает на бензиновом 4.4-литровом силовом агрегате V8 на 598 лошадиных сил и девятиступенчатым автоматом российской компании КАТЕ.