Haval H9 — оправдано ли дорог?

СВ нашем обществе давно сложился стереотип, что китайский автомобиль должен быть доступным и относительно простым.

Дорогую машину с китайскими корнями отважится купить не каждый. Да и множество опций, богатая комплектация, как-то не вяжутся с брендами из Поднебесной.

За 1,5 миллиона, но не за 3. Сегодня в диапазоне на уровне 1,5 миллионов рублей находится целая россыпь китайских моделей. При этом многие из них выделяются возросшим качеством сборки, продуманной силовой частью и пользуются спросом у потенциальных покупателей. Наиболее заметны в этой линейке машины:

1. Changan CS75 FL. Машина в диапазоне 1,45-1,68 млн. руб. предлагает достаточно места в салоне и щедрую комплектацию.
2. Chery Tiggo С ценой от 1,4 млн. руб., но минус в том, что машина может быть только с передним приводом.
3. Geely Atlas. Стильный внедорожник с передним или полным приводом предлагается за 1,21 млн. рублей и выше, но находится на рынке уже более 2 лет.
4. Haval F7. Купеобразный кроссовер также может быть с полным приводом, предлагается за цену от 1,49 млн. рублей, но машина все-таки имеет другую целевую аудиторию.

Полноразмерный внедорожник Haval H9 по своим размерам и комплектации предназначен для соперничества с машинами уровня Toyota Land Cruiser, но пока непонятно, вырос ли большой китайский автомобиль до этой планки.

Чем выделяется Haval H9. Самая большая модель в линейке Haval производится пот Тулой, и на первый взгляд не имеет видимых просчетов и сборочных дефектов. Но обо всем по порядку.

После первого 5-летнего этапа, машина прошла серьезную модернизацию. В первую очередь, это касается двигателей, оба из которых имеют объем 2,0 л:

• турбодизель, мощностью 190 л.с.;
• бензиновый турбо мотор с отдачей 245 л.с.

В составе с моторами используются современные трансмиссионные агрегаты:

• АКПП фирмы ZF;
• раздаточная коробка BorgWarner;
• блокировка задних колес Eaton.

Именно «благодаря» фирменным агрегатам машина вышла на ценник на уровне 40 тысяч долларов. Но и по остальным компонентам в компании попытались отнести модель к сегменту с приставкой бизнес.

По отзывам владельцев, среди индикаторов «дорого автомобиля» Haval H9 выделяются:

• качественная экокожа, которая по тактильным ощущениям «выглядит» на ступеньку выше, по сравнению с предыдущей версией авто;
• благородный звук закрытия двери и большие боковые ручки;
• благородные ощущения ка клавишах и селекторах переключения рабочих режимов.

Как и положено для больших внедорожников, есть и третий ряд сидений. Но это скорее «минус», поскольку выглядят обделенными пассажиры второго ряда. Нет, места здесь достаточно, но имеющиеся регулировки ограничены.

Слабые стороны. Откровенно слабых позиций немного. Владельцы отмечают лишние шумы через дверные уплотнители. Также под сомнением стойкость хромированного покрытия к всесезонному режиму эксплуатации.

Вместо заключения. Еще одной слабой стороной называют цену. Пока уровень 40 тыс. долларов чувствуется не везде. Среди потенциальных покупателей отмечается желание купить машину при условии ее цены на уровне 30-35 тысяч.