Новинки достаточно инновационные. Вполне возможно, что они появятся на автомобилях уже в этом году.

Что касается силовой установки, то это турбомотор 4N20 на 2 литра, 245 лошадиных сил и КПД в 38 процентов. В свою очередь, заявленный максимальный крутящий момент составляет 385 Нм при частоте 1750 - 4000 об/мин.

Начиная с 2016 года, агрегат прошел почти через 300 испытаний в разных внешних условиях. В результате удалось добиться соответствия всем современным экологическим требованиям. Кроме того, по сравнению с существующим ныне вариантом вес мотора снизился на 10 %.

В свою очередь, коробка переключения передач представлена образцами 9DCT и 9HDCT (для гибридного варианта). По сравнению с используемым ныне роботом, у данного типа трансмиссии имеется несколько преимуществ.

Например, прибавка крутящего момента составляет 54 %. Масса и размер стали меньше, соответственно, на 2,6 и 36 процентов. Но самое главное - расход топлива снизился на 7 пунктов. Поэтому многие справедливо считают, что новая трансмиссия от Great Wall пока не имеет мировых аналогов.