От прокола колеса никто не застрахован. Тем не менее, при замене многие автолюбители (и не только начинающие), совершают ошибки.

Так, зачастую водители полагаются исключительно на заводской домкрат. Между тем, он способен подвести в самый неподходящий момент, сложившись под весом машины. Поэтому дополнительно следует подкладывать запасное колесо.

Далее, для замены нужно выбрать ровное место. В противном случае не исключен риск опрокидывания кузова на бок. Как следствие, повреждение не только его, но и элементов подвески.

Нуждаются в периодическом обновлении гайки и болты на колесах. Со временем крепежные элементы ржавеют и теряют свою надежность. Может иметь место и закисание резьбы, что сделает затруднительным откручивание.

Наконец, следует помнить о правильном усилии при затяжке болтов. Если давление сделать больше, то крепление может лопнуть. И наоборот, когда усилие недостаточно, то болты могут открутиться во время движения.