Российский авторынок вновь вернулся к падению

В июле был зафиксирован рост продаж автомобилей. Ну а затем вновь последовал спад.

Эксперты назвали несколько причин для этого. Так, после окончания ограничительных мер в июле на полную мощность заработали дилерские цены. И покупатели машин поспешили этим воспользоваться. Тем более, что экономисты предрекали рост цен на фоне ослабления рубля.

В августе же авторынок вновь просел. Темпы падения составили символические 0,5 %. Основной причиной стало то, что отечественные автозаводы ушли в плановые летние отпуска. Как следствие, у дилеров возник дефицит товара.

Представители продавцов также говорят о том, что спрос превышает предложение по кроссоверам в среднем ценовом сегменте. Локализованная сборка может выйти на прежние объемы к ноябрю. Импорт же должен выйти на прежний уровень к декабрю.

В свою очередь, многие зарубежные производители наблюдают за изменением курса рубля. Как следствие, может быть уменьшен объем поставок в РФ. Кроме того, локализованные модели могут подорожать вследствие роста цен на комплектующие.