Сегодня на вторичном автомобильном рынке можно найти много интересных экземпляров. Многие автомобилисты прежде всего обращают внимание на машины, поставленные из Японии. Такая тенденция объясняется просто - в этой стране водители уже через 3 года после покупки продают свои автомобили, которые потом часто попадают в руки перекупов. Сравните, Audi 2005 года или Toyota 2013. Конечно, стоимость будет не одинаковая, но вторая будет понадежнее в эксплуатации.

Среди японских внедорожников на вторичке сегодня можно выделить Isuzu VehiCROSS. Его считают культовым автомобилем, потому что он отличается футуристическим дизайном, который в 1990-х годах сражал всех наповал.

Этот представитель Японии имеет очень мощный стиль, который сочетает в себе спортивные и классические черты одновременно. Глядя на него, хочется быстрее занять водительское кресло и помчать покорять горы. В передней части особое внимание занимает решетка радиатора с клыками, которая внешне схожа с ноздрями рептилий. Фары, которые дополнены рожками, похожи на змеиные глаза. Только из-за этих нескольких факторов дизайн автомобиля можно назвать неординарным.

Заметим, что модель оснащена пластиковым обвесом, который умело прикрутили к кузову настоящими болтами. К корме возникает еще больше вопросов, стекло со стороны водителя очень маленькое, а все из-за высоко установленного запасного колеса. Приготовьтесь удивиться - еще в 1997 году японцы придумали поставить в автомобиль камеру заднего вида, которая помогала улучшить обзор водителя.

Чтобы добраться до запасного колеса, необходимо открыть багажную дверь. На ее обратной стороне есть пластиковый кожух - за ним производитель и припрятал запаску. Из-за подобной конструкции багажное пространство сведено на минимум. Однако, в компании заявили, что модель создавалась для комфорта передних пассажиров.

Что касается салона, внутри, а точнее на передней панели и дверях, можно заметить вставки, имитирующие карбон. Такая отделка в 1990-х годах вызывала массу восхищений. Кресла оснащаются удобной боковой поддержкой. Второй ряд состоит всего их двух сидений, но пробраться к ним будет очень и очень трудно. VehiCROSS имеет очень мультяшный и спортивный вид, но, несмотря на это, он фактически является суровым рамным внедорожником. Оснащен системой полного привода и понижающей передачей, которая может ловко подключать переднюю ось.

Между осями производитель установил многодисковую муфту. Интересно, что уже с завода автомобиль оснащался спортивными амортизаторами, которые имели дополнительное отделение для отвода тепла. VehiCROSS не просто так представили в спортивном виде. Под капотом у него стоит мотор V6 на 3.2 литра, который развивает до 215 л.с. и работает вместе с 4-ступенчатой АКПП. До отметки в 100 км/ч автомобиль разгоняется за 9 секунд. Клиренс составляет 21 см.

VehiCROSS можно дать статус редкого внедорожника, так как в мир вышло всего 6 000 экземпляров. На рынке США продали 4 200 единиц. Эксперты предполагают, что именно необычный внешний вид не позволил внедорожнику стать популярным. Но он сумел оставить след на рынке Японии.

Итог. Isuzu VehiCROSS - автомобиль, который в 90-х годах поднял много шума. Он отличался необычным дизайном, который не все могли воспринимать нормально. Сегодня на вторичном рынке есть экземпляры, которые относятся к 1999-2000 году выпуска.