Ни для кого не секрет, что некоторые ошибки инженеров могут проявиться лишь со временем. Год использования Toyota RAV4 смог вскрыть многие из них. За это время было преодолено порядка 25 000 км.

Первым из них является коробка передач. Она безупречно работала и продолжает работать в режимах Sport и ECO, однако, в Normal спустя 25 000 километров регулярно начали наблюдаться проблемы. Машина с большой задержкой реагирует на нажатие педали газа, начинает «пинаться».

Большим минусом автомобиля является багажник. Нет, дело не в его размерах. При большом количестве тяжелых вещей пол багажника начинает заметно проседать. Вся проблема в слишком коротких подложках, которые расположены под полкой.

Спустя год использования появилась проблема лишнего шума, исходящего от заднего номера. Проблема в родном крепеже, который неплотно прижимал табличку. В качестве решения автолюбители предлагают поролоновую прокладку.

Неприятные звуки начал издавать водительский подлокотник. Как решить это - пока что не знает никто.

Но всё же, вышеописанные минусы нельзя назвать существенными (помимо коробки передач), авто продолжает оставаться показателем качества.