В сети вспомнили про забытый командирский вездеход, разработанный в СССР.

Военный внедорожник был разработан для старшего комсостава АР-НАТИ. Машина был одобрена наркомом обороны, но в серийное производство не попала.

Особенностью модели стала энергоемкая подвеска от ЗИС‑10 и низкая посадка пассажиров относительно дороги. Это позволяло соединить качество военного внедорожника и комфорт для водителя и пассажиров.

Внедорожник был оснащен доработанным мотором, работающим в паре с механической коробкой передач. По ровной дороге вездеход мог разгоняться до 102 километров в час.

Разработка модели была прекращена после того, как свою новую идею представили сотрудники ГАЗ, которая оказалась более перспективной машиной для военных.

Командирский вездеход не смог выдержать конкуренцию из-за недоработок производителей, которые пытались сделать безопасный, но в то же время простой в обслуживании военный автомобиль, упустив много важных нюансов.