Мифы о ремне безопасности в автомобиле

Безопасность дорожного движения - актуальная во все времена тема. Власти пытаются улучшить качество дорог, вводят новые правила дорожного движения и дорабатывают старые. Но все это не может принести никакого результата, если люди не умеют соблюдать элементарные требования безопасности.

Каждый автомобиль сегодня должен быть оснащен ремнями безопасности. О пользе этих элементов нет смысла говорить, все и так всё знают. Печально, что все знают, но никто не использует по назначению. Ежегодно сотрудники ГИБДД проводят различные акции и напоминают, как важно использовать ремень во время движения. Одна из таких - «Один щелчок спасает жизнь».

Многие водители заявляют, что использовать ремень безопасности не нужно. Якобы, при возникновении дорожно-транспортного происшествия, этот элемент может сломать грудную клетку. Опрос показывает, что большинство автомобилистов, которые не соблюдают элементарное правило, в качестве оправданий приводят обычные мифы, которые давно укоренились в сознании некоторых людей. Поэтому инспекторы готовы развенчать все заблуждения. В рамках рейдов они останавливают водителей и рассказывают, почему установившееся убеждение оказывается неправдой на практике.

Аналитики сообщают, что ремень безопасности позволяет снизить риск гибели и получения тяжелых травм:

• при лобовом столкновении в 2.5 раза;

  

   

• при боковом столкновении в 1.8 раза;

  

• при опрокидывании в 5 раз.

  

Кроме того, проанализировав 100 000 летальных ДТП, удалось установить, что 80% пассажиров на переднем сиденье могли бы выжить, если бы были пристегнуты во время движения ремнем. Теперь рассмотрим 7 фактов о ремнях, которые распространились в кругу автовладельцев.

Они неудобные. Удобство можно назвать субъективным понятием. Если человек с детства привык пристегиваться ремнем, во взрослом возрасте ему никак не будет мешать этот элемент. Заметим, что привычка пристегиваться начинает вырабатываться через 3-8 месяцев. Про неудобство ремня могут говорить только те люди, которые никогда либо изредка его применяют.

Если есть подушки безопасности, ремни не нужны. Подушка безопасности и ремень никак не могут заменять друг друга. Оба элемента входят в общую систему, которая повышает безопасность во время движения. Как правило, при возникновении аварии, большую роль играет срабатывание и ремня, и подушек безопасности.

С ним нельзя будет выбраться из тонущего или горящего авто. Заметим, что такое действительно может произойти. И объясняется это заклиниванием механизма. Однако, вероятность такого - один случай на несколько сотен тысяч.

Во время аварии лучше, чтобы человека выкинуло. Практика показывает, что у водителя или пассажира, который во время дорожно-транспортного происшествия от сильного удара вылетает из салона, нет никакого шанса на выживание.

При аварии может нанести травмы. Этот элемент так долго создавался и разрабатывался не для того, чтобы вредить людям. Есть только один вид травм, который можно получить от ремня безопасности, повреждение в шейном отделе позвоночника. Происходит это из-за того, что тело резко тормозит в тот момент, когда движется по инерции вперед. По статистике, более подвержены такой травме женщины, так как у них не на достаточном уровне развиты мышцы в этих местах.

Можно не пользоваться на низкой скорости. Если даже столкнуться с чем-то при скорости 30 км/ч, вполне возможно получить травму. Особенно, если это будет не лобовое, а боковое столкновение, когда человека откинет в сторону приборной панели.

На заднем ряду они не нужны. Очень большое заблуждение, так как при лобовом столкновении более подвержены риску те люди, которые сидят сзади. Травму можно получить, просто ударившись о подголовник передних кресел.

Итог. Ремень безопасности - элемент, который есть в каждом автомобиле. Он необходим для того, чтобы уберегать водителя и пассажиров во время ДТП. Однако, не все привыкли им пользоваться, а в качестве оправданий приводят мифы, которые не соответствуют действительности.