Как использовать поворотники при круговом движении

Правила дорожного движения - самый больной вопрос для большинства автомобилистов. После автошколы кажется, что сядешь за руль и будешь ездить как законопослушный гражданин, а уже через пару месяцев забываешь, что такое поворотники и красный сигнал светофора. Рано или поздно, правила, заложенные на начальном этапе, начинают уходить из головы. Но власти не дремлют. Прекрасно понимая такую статистику, они вводят новые правила и более жесткие наказания для тех, кто их не соблюдает.

В последнее время наблюдается странная тенденция - водители в России становятся более вежливыми на дороге, ну или пытаются казаться таковыми. Кнопку аварийной сигнализации стали использовать с большой частотой. Так можно не только отблагодарить другого водителя за то, что он уступил дорогу, но и предупредить, что впереди есть засада в виде сотрудников ДПС. Что уж таить, даже поворотниками стали пользоваться намного чаще, чем 10 лет назад. Правда, пользоваться то научились, но вот как и когда нужно применять поворотники, вспомнить сумели не все. Чтобы детально изучить эту проблему и найти пути решения, рассмотрим самую проблемную ситуацию, с которой можно столкнуться на дороге - круговое движение. Здесь все автомобилисты начинают моргать, как кому захочется и никто не задумывается, а правильно ли он делает.

Чтобы более точно понять механизм выезда на перекресток с круговым движением, нужно всегда представлять, что вы передвигаетесь по извилистой дороге. Мы ведь не включаем поворотник, как только повторяем траекторию дороги при помощи руля. Точно такого же правила нужно придерживаться, когда едешь на кольце. Если дорога имеет два ряда, то выезд на нее разрешается с обоих рядов. При этом, моргать поворотником совсем не нужно. На территории РФ круговое движение организовывается против часовой стрелки, а сам круг выступает в роли главной дороги. Фактически, это продолжение той дороги, по которой до выезда на кольцо двигался транспорт.

Некоторые уловки могут поджидать автомобилиста в самом кругу. Если в дороге 2 ряда, а на кругу нужно сразу свернуть направо, нужно занимать крайний правый ряд и на кольце ехать по крайнему правому ряду. Когда транспорт уже расположен на кругу, необходимо указать другим участникам движения свое намерение выполнить поворот.

Если же повернуть нужно на следующем отрезке, изначально следует занимать левый ряд. При подъезду к месту поворота, следует включить правый поворотник и перестроиться в крайний правый ряд. В Правилах дорожного движения не существует определенного норматива по промежутку, когда нужно включать указатель. Однако, каждый автомобилист должен предупреждать других участниках движения о выполнении маневра заблаговременно, чтобы не допустить возникновение дорожно-транспортного происшествия.
Как можно заметить, никаких сложных правил при проезде кругового движения запоминать не нужно - все очень наглядно и прозрачно. Главное - запомнить, что поворотники необходимы для того, чтобы обозначить, какую дорогу вы выбираете на перекрестке. Если в машине не работают указатели, нужно подавать сигналы при помощи рук - как этому учат в автошколе.

Итог. Поворотники в автомобиле нужны для того, чтобы показывать другим участникам движения намерение выполнить тот или иной маневр. Несмотря на это, не все автомобилисты сегодня используют их правильно.