Во сколько обходится поддержание Mercedes W140 в рабочем состоянии

Мечты о «шестисотом» Mercedes еще свежи в памяти водителей, которым сегодня немного «за 30».

И, что самое удивительное, многие смогли свои мечты реализовать в жизни. Вот только содержать машину в W140 кузове со временем становится все дороже.

О конкурентах и многообразии имен. Флагманский Mercedes-Benz с индексом S600 был и в более поздних генерациях автомобиля. В частности, пользовались спросом машины с кузовами W220-222. Но именно версия с цифрами 140, была тем самым «шестисотым», который поклонники прозывали на свой лад:

• сто сорокет;
• руб сорок;
• «кабан».

Машина для своего времени стала настоящим откровением для компании Mercedes. Здесь слились показатели немецкого качества и надежности бренда с технологиями следующего века и напористым маркетингом.

Машина с двигателем V12 и объемом почти 6 л имела корни в 60-х годах XX века. В те славные времена Mercedes на равных конкурировал с Rolls-Royce.

Первые подержанные экземпляры покупались в Германии за нескромные 150 тысяч марок (около 115 тыс. долларов). Сегодня экземпляры в хорошем состоянии разошлись по частным коллекциям. Дешевле 25 тыс. долларов машину покупать не советуют. Вместо легенды, Mercedes S600 в 140-кузове, способен стать разорительным удовольствием.

Техническое состояние: мелочи и по-крупному. Неприятности с ремонтом самого большого Mercedes 90-х могут поджидать в самых неожиданных местах. И это коснется вовсе не дворников-очистителей оптики фар. Среди неожиданных неисправностей, которые запросто потребуют сумм с 4 «нулями», могут оказаться:

• пневмопривод центрального замка;
• механизм дожима дверей;
• климат-контроль;
• пневматическая подвеска.

Ресурсную усталость несут в себе кузов, включая лакокрасочный слой, отдельные каркасные элементы.

Планируя покупку машины в таком возрасте, нужно отдавать себе отчет о предстоящих эксплуатационных затратах. Не исключено, что паспортный контроль в диапазоне 12,5-24,5 л на каждую «сотню» будет превышаться. А найти причину такого «жора» будет еще дороже, чем переплачивать за регулярный перерасход.

Не исключен вариант, что для экономии денег на заправку, машина будет переведена на газ, что уж совсем не вяжется со статусом большого автомобиля.

Даже в случае везения, когда расход топлива и масла в пределах нормы, стоит задуматься о цене на обычное техническое обслуживание. Среди расходных материалов выделяются:

• 10 л моторного масла хорошего качества;
• 18 л оригинального антифриза;
• аккумулятор, емкостью не менее 100 А×ч.

О цене на полное регламентное проведение технического обслуживания можно только догадываться. Тем более, что при выполнении работ, многие операции плавно перетекут в восстановительный ремонт.

В качестве заключения. Даже самая тщательная диагностика не позволит примерно составить карту предстоящих затрат на восстановление и обслуживание Mercedes S600 из середины 90-х. Возможно стоит присмотреться к машинам в кузове W140 с менее мощными моторами. Многие из них эксплуатировались аккуратнее, а сопоставимые эксплуатационные затраты будут не такими крупными.