Зачем перезагружать блок управления в автомобиле

Современными транспортными средствами могут управлять не только водители, но и электронные системы. Как известно, такое оборудование периодически нуждается в перезагрузке. Но не все автомобилисты знают, как часто это нужно делать и для чего. Можно ли эксплуатировать автомобиль без перезагрузок главной системы?

Ни один компьютер, даже самый современный, не может работать постоянно без перезагрузок операционной системы. Кроме того, очень важно своевременно сбрасывать все ошибки, которые успели накопиться за время работы. И блок управления двигателем транспорта не является исключением.

После длительной эксплуатации могут происходить ситуации, при которых память переполнена различными сигналами, которые не могут стираться сами по себе. В результате, блок управления начинает выдавать ошибочные коды и показывает неисправности, которых на самом деле нет в транспорте. В результате, электроника сбивается и не может функционировать нормально. На приборной панели постоянно появляются желтые индикаторы, которые говорят о срабатывании защиты при диагностике. Главная причина такого явления - сбои в работе датчиков. Чтобы устранить проблему и очистить все ошибки, нужно полностью обнулять память компьютера и делать сброс до заводских настроек.

Ложные и реальные сигналы. Любой современный автомобиль оснащен электронным блоком управления. Он нужен для того, чтобы следить за работой всех механизмов. Кроме того, он анализирует параметры силовой установки и сохраняет их в памяти. Специалисты рекомендуют проводить обнуление настроек хотя бы раз в год.

Если же неисправность является реальной, то даже после сброса настроек она даст о себе знать. Соответственно, серьезные ошибки, которые напрямую влияют на работу двигателя, не могут быть сброшены. В списке таких неисправностей:

• некорректная работа датчика положения распредвала;

  

• сбой в датчике детонации;

  

• нарушение давления масла;

• сбой в работе дроссельной заслонки;

• неисправность катализатора;

• пропуск зажигания.

Отсоединение клеммы АКБ. В недорогих машинах сброс настроек в ЭБУ производится при помощи отключения аккумулятора. Для этого нужно заглушить двигатель, открыть крышку капота, снять клемму «+» и подождать 15 минут. Затем клемма снова подключается и впереди ожидает самый главный этап. Нужно без запуска двигателя повернуть ключ во второе положение. В таком режиме на все системы подается питание. В этот период блок управления будет сканировать все системы в ТС. После этого нужно выключить зажигание и опять включить. По завершении перезагрузки нужно проехать на скорости 20 км/ч несколько сотен метров.

Сканер со смартфона. Существует и другой способ перезапуска ЭБУ, который предполагает использование сканера. Это приспособление, которое состоит из головки Bluetooth. Она вставляется в разъем для диагностики электроники. На смартфон нужно скачать приложение, после чего можно проводить диагностику и перезагрузку.

Итог. Современный автомобиль полон электронных систем, которые периодически нуждаются в перезагрузке. Делать это можно двумя способами - вручную и при помощи сканера.