В следующие два сезона чешский гонщик будет участвовать
в MotoGP в седле Ducati.
Reale Avintia Racing объявила о двухлетнем соглашении с Карелом
Абрахамом, который будет с командой в MotoGP в 2019 и 2020 годах. В
следующем сезоне ему предстоит пилотировать Ducati GP18. Команда
также подтвердила, что станет использовать итальянские байки в
течение этих двух лет.
Дебют Абрахама в чемпионате мира, где гоняются мотопрототипы,
состоялся в 2005 году. Было это в классе 125 «кубиков», а после
двух сезонов он пересел в седло мотоцикла с мотором в 250
кубических сантиметров. В 2010 году дебютировал в Moto2. Сезон
вышел удачным - подиум в Японии и победа в Валенсии.
Его первое появление в MotoGP состоялось в сезоне-2011. После
пяти лет в премьер-классе МотоГП чех перебрался в World Superbike.
Абрахам вернулся в MotoGP в 2017 году и снова продемонстрировал
свой неплохой уровень, проведя мощный Гран-при в Аргентине.
«Я очень рад, что Карел Абрахам присоединился к нашей команде, -
говорит Рауль Ромеро, генеральный директор Esponsorama. - Он
трудолюбивый, выигрывал в Moto2 и имеет большой опыт работы в
MotoGP и непосредственно с Ducati. Думаю, что в следующем году
Карел сможет продемонстрировать свой истинный потенциал».
Как известно, презентация базовой версии обсуждаемой
модели для южноамериканского авторынка состоялась в начале прошлого
года. А концепт "заряженной" версии показали прошлой осенью на
автосалоне в Сан-Паулу.
Как видно на фото - концепт и предсерийная версии Virtus
GTS, по сути, мало чем отличаются. Разве только колесные диски
установлены не на 18, а на 17 дюймов.
Базовая и спортивная модификации отличаются радиаторными
решетками, бамперами и оригинальной головной оптикой. В
"заряженной" версии у фар имеется красная обводка
внутри.
В оформлении салона преобладает черный цвет с красными
акцентами в виде прострочки.
По силовой части новинку оснастят 1,4-литровым агрегатом
на 150 л.с.
Сколько будет стоить Virtus GTS, достоверной информации
пока что нет. Известно только, что продажи стартуют до конца этого
года.
Что, кроме силовой установки и радиаторной решетки можно
отметить из впечатлений по обсуждаемой новинке? Напишите в
комментариях.
Уже в сентябре Государственной Думе нужно будет
рассмотреть ряд законопроектов, конечно же некоторые из них
серьёзно отразятся на российских автомобилистах. В этой
статье мы рассмотрим ряд тех, которые могут повлиять на жизнь
российских водителей и расскажем чего
нужно опасаться.
Закон о такси. В первую очередь изменения
коснуться не только таксистов, но
и их работодателей. Таксомоторным компаниям придётся очень
тщательно отбирать персонал, ведь законопроект о регулировании
деятельности такси вносит новые коррективы в обыденную жизнь.
Теперь таксистами не смогут работать те водители, которые имеют
судимость за особо тяжкие преступления. Те, кого лишали прав в
течение последнего года точно так же не смогут работать в такси.
Абсолютно все таксисты должны иметь российское водительское
удостоверение, а в случае, если за данной деятельностью поймают
"нелегала", то нести ответственность будет работодатель.
Регионы смогут проводить для водителей тесты на ориентирование по
городу. Все работники такси должны будут иметь в арсенале тахограф,
который сможет контролировать режим труда и отдыха водителей.
Юридическим лицам нужно будет так же предоставить справку о наличии
парковочных мест, именно там водитель сможет оставить авто после
смены. Новый штраф для водителей. Водителей, которые
покинут место ДТП,
будут штрафовать на 10 тысяч рублей. То есть размер штрафа уменьшат
на 5 тысяч рублей. В настоящий момент водителя могут лишить прав до
полутора лет, либо арестовать на 15 суток. Конечно и по новому
закону будут лишать прав, но добавится и денежный штраф, размер
которого будет регулировать суд. Случается и такое, когда
автомобилисты покидают место
ДТП не зная о его совершении. Изменения в ОСАГО. В будущем придётся отказаться
от коэффициентов мощности и регионального. Вместо этого при расчёте стоимости
на ОСАГО будут учитывать в прямом смысле добропорядочность
автомобилиста, то есть будут учитывать штрафы за нарушение ПДД,
резкость торможения, а так же стаж вождения. Страховщики
самостоятельно будут рассчитывать стоимость исходя из личных
характеристик автомобилиста. Как только это будет отслеживаться
пока неизвестно. Размер парковок. В Росстандарте позаботились о
новом стандарте парковок. Длина парковочных мест немного
уменьшится, таким образом она будет составлять 5,5 метров, а ширина
2. Но это будет относиться только к тем стоянкам, которые
располагаются вдоль дороги.
Депутаты высказываются против данной инициативны, они считают что
таким образом будут собираться огромные суммы за счёт увеличения
парковочных мест. Так же они считают, что за счёт этого увеличится
количество мелких аварий. Ужесточения для пьяных водителей. С такой
инициативой выступает МВД, они считают, что у нетрезвых водителей
должны изыматься автомобили. В настоящее время предложение не
приобрело статус законопроекта, но Дмитрий Медведев предложение
одобрил. Правда он считает, что забирать автомобили нужно у
автомобилистов, которые
попали в аварию в состоянии алкогольного опьянения. Обжалование штрафов через интернет. Теперь
оспаривать штрафы можно будет намного проще. Для этого
автомобилисту нужно будет зайти на портал Госуслуг. Здесь есть и
минусы, потому что заявления, поданные через интернет, будут
рассматриваться в течение длительного времени и воспользоваться
услугой смогут только те граждане, которые имеют электронную
подпись. Запрет частных камер. Предлагается запретить
использование камер-треног на дорогах РФ. Частные камеры будут
полностью запрещены, ведь некоторые владельцы используют их в
корыстных целях. Таким образом они некорректно устанавливают
комплексы по отношению к дороге, либо искусственно увеличивают показания
погрешности. Предложение рассмотрится осенью. Скоростной режим. Так же затронут тему контроля
скоростного режима. Зам.мэра столицы
Максим Ликсутов предложил снизить
порог нештрафуемого
превышения скорости. Данное предложение поддержали в
ГИБДД, но Госавтоинспекция считает, что для этого
потребуется не меньше двух лет. Всё дело в том, что перед такими
серьёзными изменениями нужно подготовиться, то есть проверить все
дорожные знаки и региональные системы фиксации.
Итог. Теперь вы знаете обо всём, что может
коснуться вас в 2019 году. А какие по вашему мнению законопроекты
могут изменить жизнь автомобилистов к лучшему? Делитесь в
комментариях.
Корейский автоконцерн планирует удивить всех на
Франкфуртском автосалоне уже этой осенью, поэтому уже в анонсах
компании можно увидеть новый Hyundai i10 и электрическую гоночную
машину. Но на днях стало известно еще об одной
новинке.
Корейская компания до последнего хотела оставить эту информацию
в тайне, но утечка произошла. В Интернете проскочила информация о
том, что очередной концепт-кар будет с уникальным интерьером, как
автомобиль будущего.
Новый проект получил название Style Set Free. Hyundai планирует,
что подобное авто сможет сконструировать под себя сам клиент,
предоставив им такую возможность. В компании утверждают, что таким
образом новые автовладельцы смогут показать свою уникальность и
образ жизни. Мол, если люди могут сами проектировать дома, то
почему бы не делать также с автомобилями.
Кроме этого, автопроизводитель рассказал о выпуске «специальной
версии» нового Hyundai i10, которая только недавно была
представлена.
Ну посмотрим, что он за фрукт )
Я мало слышал о нем, посмотрим на результат