Архитектор Герман Тильке, непосредственно принимающий участие в постройке арены для гонок Формулы-1 во вьетнамском Ханое, рассказал о ходе строительства.

По его мнению, сама конфигурация новой трассы будет давать возможность компромиссно настроить силу прижима, а сокращенная длина пит-лайн позволит успешно применять различные гоночные стратегии.

Многие считают, что в городе построить трассу будет намного легче, по причине наличия там готовых улиц.
Это не соответствует действительности. При постройке трека в городских условиях необходимо учесть намного большее количество нюансов, чем при постройке с самого начала. В итоге, все усилия можно сопоставить. В Ханое третью часть трассы запланировано построить с нуля, остальная часть будет проходить по улицам. Для этой цели на них планируется выполнить полную замену асфальтового полотна, которое не предназначено для проведения заездов Формулы-1.

В конечной точке, вдоль главной прямой автодрома, будут расположены трибуны, рассчитанные на вместимость в 35 тысяч болельщиков.