Недавно мы рассказывали, что автопроизводитель УАЗ объявил о появлении в своей линейке бортового самосвала УАЗ-33036 от завода-партнера ЗАФ из Нижнего Новгорода. Оказывается, это уже не первый опыт завода в создании маленьких самосвалов.

Первым опытом стал «саморазгружающийся грузовик» под индексом УАЗ-455. Построенная в 1958 году машина имела грузоподъемность 500 килограмм и должна была перевозить сыпучие грузы на стройплощадках. От кабины автомобиля оставили только переднюю часть, а сзади разместили ковш самосвала. Кузов опрокидывался также гидроцилиндром, гидронасос для которого запитывался от механизма отбора мощности.

Над УАЗ «Буханкой» уже ставили такие эксперименты в 90-х годах. На саранском автосамосвальном заводе производили УАЗ-САЗ-2923 грузоподъёмностью в 800 кг, но он не нашёл большого спроса.

Также в наше время еще один производитель - ООО «Авто-Фургон» на базе «Патриота» решил собирать свой самосвал УАЗ ПРОФИ на 1100 килограмм.

Такое общее желание разных производителей вероятно объясняется большим спросом. Вот только неадекватная цена может навредить перспективным моделям.